Para presidente da CPTM, ideal seria fechar Linha 11 para continuar obras

“O ideal era fechar a Linha (11-Coral) para fazer as intervenções, mas não fazemos isso”. Esta é a opinião do presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), Mario Bandeira, sobre a solução para os problemas técnicos ocorridos na linha de trem que liga a Estação Estudantes, em Mogi, a Estação Guaianazes, em São Paulo.

A declaração de Bandeira foi dada na sexta-feira em visita a Mogi das Cruzes. Na ocasião, ele afirmou que os problemas técnicos - maior intervalo, interrupção na circulação de trens e até fechamento das estações - acontecem por conta das obras de modernização nas estações de trem e na Linha 11.

O presidente explicou que não há um tempo hábil para fazer tudo o que é preciso durante a noite e que às vezes “algum parafuso pode ficar mal encaixado” o que provoca os problemas.

Por conta disso, os problemas dos passageiros da CPTM na região devem acabar somente em 2016, prazo em que as obras de reforma nas estações de Mogi serão finalizadas.

Bandeira afirmou que não há como a CPTM “oferecer um sistema totalmente seguro”, sem o fechamento da linha do trem. Porém, ele deixou claro que isso está fora de cogitação.
"As intervenções são feitas de forma picada. Em poucos horários num intervalo de uma hora e meia a duas horas”.

Além da Estação Suzano, a unidade de Ferraz também passa por reforma. Obras nas estações de Mogi devem ter início ainda neste ano.
Já as obras na estação suzanense deverão ser entregues com atraso - em julho do próximo ano. O secretário estadual de Transportes Metropolitanos. Jurandir Fernandes, havia afirmado em fevereiro deste ano que a finalização das obras aconteceriam até o final de 2013.